アウディ Q3 塗料ミスト被り

塗料ミスト除去～車磨き～コーティング

お客様からボディがザラザラするので、

確認してほしいとご相談を頂きましたが、一見すると塗料ミストは確認されませんでした。

しかし、ボディはザラザラするので浮遊物は被っているはず、試に一部ボディをネンドで擦ってみると、黒色が付着しました。

車のボディ色は黒、塗料ミストも黒なので、色が同化してミストが良く判らなかった状態でした。

塗料ミストとは？

塗料を拭くときに出る小さな粒で、車両に被ると洗車しも取れなくなります。

一見は判り難いですが、洗車後のボディはザラザラしており、ボディ色と違う場合小さな粒が見える場合もございます。

塗装ミストが被ると、

①洗車してもザラザラする。

②車に粒状の色が付いてしまう。

②ボディなど、光沢に影響を与える。

③車両の価値が下がる。（下取り査定の減額）

塗料ミストは、

除去すると同時に必ずボディに擦り傷が入りますので、除去後はボディ磨きが必要になり各パーツは状態により交換が必要になる場合がございます。

塗料ミスト除去～磨きコーティング後は、

ボディがつるつるになり、塗料ミスト被りで光沢が無くなっていた状態から、黒光のボディに改善されました。

①洗車してもボディがザラザラする

②小さな色の付いた粒が被っている　など

塗料ミストでお困りのお客様は、ご相談下さい。

どうぞ宜しくお願い致します。

車に付着した塗料ミスト・鉄粉除去 埼玉「K.Mカーリフレッシュ」

スバル XV シール・ステッカー剥がし

シール・ステッカー剥がし～糊跡除去～磨き

ステッカーを剥がす場合、簡単に剥がれればご自身でも作業できると思いますが、

ある程度時間が経過したりすると、ステッカーの種類などから強固に貼り付いて剥がれない場合がございます。

剥がす場合、

①種類

②大きさ

③貼られている場所

④貼られてからの時間（年数）

⑤剥がれ具合

を考慮し、剥がして行きますが、

剥がし後は糊跡が結構残るので、

①糊跡除去

②糊跡除去後の処理

が、作業として必要になってきます。

糊跡は落せても、ステッカーの跡や輪郭が残ったり、塗装面にダメージが残る場合もあるので、当店では最終仕上げとして、剥がした部分の磨き作業を行い綺麗に仕上げております。

 （シール・ステッカー剥がしはリスクを伴う作業になります。下地（ボディ）にダメージを与える場合がある事を承知頂く事が前提条件になりますので、ご理解のほど宜しくお願い致します）

 この様なご要望に

①シール・ステッカーを綺麗に剥がしたい

②シール・ステッカーが剥がれない

②剥がし後の跡が気になる　

など、

シール・ステッカー剥がしでお困りのお客様はご相談下さい。

 どうぞ、宜しくお願い致します。

シール・ステッカー剥がし

スバル レヴォ―グ 各パネル・部分コーティング

左側面部の再コーティング

コーティング施工済み車両をぶつけた場合、修理するとコーティングが取れてしまうので部分的に再コーティングをする必要がございます。

コーティングは通常、施工後に発行される施工証明書に記載されてあるコーティングの有効期限がございますが、相手の保険、車両保険で直すなど、

先ずは保険会社との協定が必要になりますが、可能になった場合は保険適用で修理ができます。

ご自身でぶつけたり、相手にぶつけられたなど、協定及び修理（鈑金塗装）～コーティングまで受け付けますので、何かお困りごとがございましたらご相談下さい。

どうぞ、宜しくお願い致します。

パネルコーティング 埼玉「K.Mカーリフレッシュ」

トヨタ レジアスエース 磨き傷（バフ傷、オーロラマーク）

鈑金塗装後のバフ傷、オーロラマーク

一年メンテナンスでご入庫頂いた車両ですが、

右サイドパネルをぶつけてしまい修理されたのですが、鈑金塗装後にボディを磨いた時に付いてしまったバフ傷がスライドドアとリアフェンダーに残っているので、メンテナンスと同時に修復してほしいとのご相談を頂きました。

バフ傷が付いてしまうと、

①傷なので光沢や艶、輝きに影響を及ぼす。

②バフ傷の範囲が広いと濃色車は特にもやもやした揺らぎがボディに見える。

と、なってしまいます。

一見判り難いバフ傷ですが、磨いて綺麗にしたつもりでも、ボディに付けてしまう事があるので注意が必要です。

鈑金塗装で何処までの仕上がりを求めるのかは、各店舗によっても変わってきますが、

大きく分けると、

①ぶつけた凹みや傷が直っていれば多少の修復に対するリスクは気にしない。

②新車とほぼ同等レベルに直したい。

これは、

コーティング施工する時も言える事ですが、

各々の店舗の考え方が違うので、A店、B店、C店が全く同一の仕事をするとは限らず、実際に作業してからではないと、どのレベルの仕上がりで直ってくるのか判りません。

お客様が初めから判っていれば良いのですが、修理代、作業内容、仕上がりがどの様になるのか、予め調べておく事は重要になると当店では考えます。

バフ傷の確認方法は、

曇りの日や淡色は判り難いですが、晴れてる日にボディに直射日光（西日が良く判ります）や夜間にサイドからライトを当てると確認できます。

付いているバフ傷は洗車やケミカル用品、ワックスなどでは改善しないので、磨き直すしかございません。

ご堤案として、

①バフ傷が気になる

②最良の状態に戻したい

とお考えのお客様は、出来る範囲で改善致しますので、

どうぞ、お気軽にご相談下さい。

パネルコーティング 埼玉「K.Mカーリフレッシュ」

ガラスコーティング施工環境、作業の流れ 埼玉「K.Mカーリフレッシュ」

スバル WRXsti GT-Cフォーミュラー

GT-C最高峰のコーティング剤、GT-Cフォーミュラーで施工。

保管場所は屋外で、定期的にメンテナンスで繋いできた車両ですが、

新車コーティングを施工されてから4年半経過したので、再コーティングのご依頼を頂きました。

コーティング剤は、GT-C最高峰のフォーミュラーで施工。

このコーティング剤は、ガラスコーティングのベースにフッ素を配合した、

良くある高級コーティングの2層式の施工方法を一層でクリアーしたコーティング剤です。

今回の施工に当たり、定期メンテナンスでは処理できない更に踏み込んだ下地処理でボディ状態を改善しコーティングを施しました。

GT-C は当店も以前から加盟店になっておりますが、取り扱いコーティング剤が増えているので、以前より施工台数は減りましたが、加盟店も多く、実績、定評のあるコーティング剤なので、安心して使用できます。 

コーティング剤は多種、多様ございます。お客様もどのコーティング剤が良いのか悩まれるかと思いますが、

作業内容、施工価格の兼ね合いを考慮し、ベストなコーティング剤をご選択、ご案内致しますので、

どうぞ、宜しくお願い致します。

www.kmcarrefresh.jp

BMW X3 コーティングメンテナンス（プレミアムメンテナンス）

メンテナンスに特化したG'zoxリコーティング剤でメンテナンス

施工後のコーティングは何時までも施工直後の綺麗な状態を維持できるのが理想ですが、保管状況の違いなどから、どうしても個々の状態の違いが生じてしまいます。

特に屋外保管など常に過酷な状態に晒される車両は、良い状態を維持する為に定期的なメンテナンスが欠かせません。

今回施工した車両も定期的（一年毎）にメンテナンスを頂いている車両ですが、保管場所は屋外屋根なし駐車です。

約、一年3カ月程前にコーティング（ハイドロフィニッシュ）を施工した車両ですが、今回もメンテナンスのご相談を頂きました。

当店でメンテナンスの有効期限は約一年としており、オーバーしてしまった場合は、お車拝見してから施工方法のご堤案を致しますのでご相談下さい。

当店のメンテナンスコースを大まかに分けると

①「クイックメンテナンス」

　メンテナンス剤の上塗り

②「ミディアムメンテナンス」

　鉄粉やイオンデポジット除去＋①

②「プレミアムメンテナンス」

　状態（痛み）に応じたプレミアムなメンテナンス

となります。

今回、使用したメンテナンス剤は、メンテナンスに特化したG'zoxのリコーティング剤を使用しました。

撥水と疎水がございますが、被膜特性（ハイドロフィニッシュは疎水）に合わせた疎水で②のメンテナンスを施しました。

綺麗なお車の状態維持として定期的なメンテナンスのご堤案を致します。

お車状態は様々です。現状を把握しながらお客様のご予算や施工方法含めて、当店ならではの枠に捕らわれないメンテナンス方法を考えますのでご相談下さい。

どうぞ宜しくお願い致します。

コーティングメンテナンス

アウディ RS4アバント G’zoxリアルガラスコートclassM

G'zoxリアルガラスコートclassM 　『艶』『光沢』がプラスされたシリーズ最高峰の撥水コーティング剤

お客様よりコーティングのご依頼でしたが、水弾きは撥水タイプで艶が欲しいとの要望でした。

お車は現状でもそれなりに綺麗でしたが、コーティングで更に艶を上げて行きます。

更に艶を上げるには、

①磨いて艶を上げる。

②コーティング剤で艶を上げる。

と、なりますが、

①は、

現状の塗装を回復させて艶を出す。

②は、

コーティング剤の性能で艶を出す。

となります。

基本この二つを組み合わせて作業することが、最良の艶や光沢を出すには必要だと、当店では考えます。

色味（淡色の場合）によっては、艶が出難い（分かり難い）場合もございますが、

現状の中での艶、その色味の中での艶を更に引き出して行きます。

今回の選択したコーティング剤は、G’zoxから今年の6月にリニューアルされた最新コーティング剤、リアルガラスコートclassM    をコーティングしました。

最新のリアルガラスコートは3種類ございますが、このclassMはシリーズ最高峰のコーティング剤で『艶』、『光沢』が、通常のコーティング剤より更に出るようになっております。

当店では、お客様の要望や駐車環境などからコーティング剤を選択出来ます。取り扱うコーティング剤で良く判らない場合など、ご相談頂ければと思っておりますので、

どうぞ、宜しくお願い致します。