車磨きコーティング専門店「K.Mカーリフレッシュ」の考え方

車磨きコーティング、車内クリーニング、カーフィルム、その他、作業の考え方やご説明、ご案内など

ホンダ ステップワゴン ルームクリー二ング

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車内クリー二ング、抗菌消毒処理

 

車内のクリー二ングで、汚れやすいシートですが、そのシートは、種類(素材)がございます。

大きく分けると革か布になりますが、それぞれ素材が違うのでクリー二ング方法も違ってきます。

今回、クリーニングを施した車両は布ですが、色味が濃く一見綺麗に見えるので目視上の汚れは判り難く確認できませんでした。

これが淡色ですと、汚れが目立つので判ったかもしれませんが、経年の汚れは徐々に汚れるので、判り難い場合もございます。

 

そこで当店では、

汚れが判り難い場合、一部試でクリーニングを施しどの部分が汚れているのか検証する事で、お客様にも確認して頂き、

どの部分をどの様な施工方法でクリーニングを施すのか、お客様と話し会い、ご予算含めて施工内容を決めていければと考えました。

もちろん車両を拝見しないで見積りも可能ですが、概算見積りとなます。

 

内装の汚れ具合(程度)と作業内容(リンサー処理、拭き上げ処理、バキュームのみ)で見積りが変わりますので、お車拝見し施工内容を決めて行ければと考えておりますので、車内クリー二ングを検討しているお客様はご相談下さい。

 

どうぞ宜しくお願い致します。

 

日産 セレナ 嘔吐クリーニング

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嘔吐クリーニング~抗菌消毒処理


2列目シートに嘔吐され、クリーニングのご相談を頂きました。

当店クリーニングでもこの問い合わせは結構多いです。

 

嘔吐後は、簡単な処理で済ませる事も多いかと思いますが、何か臭いの出る物は、その時は出なくても、時間が経過すると後から必ず臭いと菌が発生します。

 

良くあるのが、表面上クリーニングを施して

①抗菌スプレーを撒いた

②重層を撒いた

③消臭材を置いた

など、見受けられますが、何れも根本的な処理を施した上でないと無意味、と当店では考えます。

例えば、車のコーティングでボディが傷んでいる(嘔吐など)にも拘らず、下地処理(リンサーなど)で改善しないで、コーティング(上の①、②、③)を施した場合、効果が期待できない事と同じです。

 

今回、お客様が、表面上の処理をされ時間はそれほど経過してなかったので、強烈な臭いはしませんでしたが、リンサーにてシート内部に入る込んだ嘔吐(臭いの元)を除去、その後、抗菌消毒処理を施しました。

 

プラスαのメリットとして、

クリーニングを施す部分が汚れている場合、同時に除去するので当初以上の綺麗な状態になります。

 

何か臭いが出る物を零された等、一刻も早く処理を施すことが、後々のダメージ軽減に繋がりますので、お困りのお客様はご相談下さい。

 

どうぞ宜しくお願い致します。

 

  

三菱 デリカ シール・ステッカー剥がし

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シール・ステッカー剥がし、磨き簡易コーティング

 

車のサイドに貼ってあるシールをお客様がトレーサーを使用して、一部剥がされたとの事ですが、糊跡が残ってしまい綺麗に剥がれないので、剥がしのご相談を頂きました。

 

シールは貼ってからの時間が経過しているので、一部剥がれたり、切れたりしている状態です。

剥がすとやはり切れてしまい糊跡もボディに殆ど残ります。シール枚数や面積もあったので時間を掛けながら除去して行きました。

剥がし糊跡除去後は、擦り傷やシール淵跡などをボディ磨き簡易コーティングで綺麗に仕上げました。

 

作業後は、

劣化したシールを綺麗に除去し、磨きコーティングを施したので、ボディの印象、見栄えが変わりました。

 シールを剥がすとボディがすっきり綺麗な状態になりますので、シール剥がしでお困りのお客様はご相談下さい。

 

どうぞ宜しくお願い致します。

 

 

G’zoxリアルガラスコート リニューアルのお知らせ

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G'zoxリアルガラスコート classR ckassH classM

 

昔のコーティング剤は撥水タイプがメインでした。水や雨を弾かないとコーティングが効いてないと勘違いされる場合もございました。

しかし、現在は、疎水や親水など、シミリスク軽減などを考え、あえて水弾きを抑えたコーティング剤も増えてきました。

2020年6月1日にリニューアルされたリアルガラスコートは、

リアルガラスコート classR

リアルガラスコート classH

リアルガラスコート classM

の3種類で、環境に合わせたコーティング剤を選択できるので、施工後の状態維持、リスク軽減に貢献致します。

 

車はコーティング施工後の、使用状況や駐車環境などが異なります。

どうしてもその影響から、完全に良い状態をキープする事は、程度の違こそございますが難しくなります。

 

 今回新たに採用された項目として、リアルガラスコート施工後の車両状態に合わせたメンテナンスコースが導入され、コーティング有効期限まで、最良のコンディションをキープすることが選択可能となります。

 

 そのコースは、

①エクストラフィニッシュ(状態が悪い場合)

②リファインフィニッシュ(状態は悪くないがコーティング性能の回復)

③ライトフィニッシュ(状態が比較的良い場合)

となります。

 

当店では、ボディメンテナンス以外にも、車両全体を見渡しボディ以外のコンディションが悪い部位も改善致します。

お車拝見し状態維持のベストなご堤案を考えておりますので、

 

どうぞ宜しくお願い致します。

 

シール・ステッカー剥がしに付いて

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シールステッカー剥し ~ コーティング

 

車のボディにはシールやステッカーが貼ってある場合がございます。そのシールやステッカーは貼った直後は綺麗でも、時間と共に劣化するので、汚らしくなってしまう場合がございます。

 

そのシールやステッカーにも種類があり、程度がございます。

簡単に剥がれる場合(比較的新しい)から剥がれず切れてボロボロ(年数が経過している)になる場合がございます。カーフィルム剥がし同様、程度の違いがあると言う事です。

 

車ボディに貼るシールやステッカーは、通常、外の過酷な環境にも耐えなければならないので、結構丈夫に出来ており簡単に剥がれない場合が多いです。無理の剥がそうとすると下地に影響を及ぼす事になるので注意が必要です。

剥がし後は、糊跡の処理や擦るので仕上げ磨きが必要になります。その後、部分コーティングも可能です。

 

ガラスに貼ってあるシールを剥がす場合、撥水コーティングが施されている場合は取れてしまいますので、剥がした部分の再加工が必要になります。

 

この様なご要望に、

①劣化した場合

②不必要な場合

③ご自身で剥がすのには抵抗がある など 

ガラスコーティングを施すと同時に剥がせば、すっきりと仕上がります。不必要なシール、ステッカー、デカールなど綺麗に剥がしますのでご相談下さい。

シール・ステッカー剥がし

 

 どうぞ宜しくお願い致します。

  

細部処理とコーティングに付いて

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リアエンブレム(施工前後、細部水垢除去~コーティング)

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フロントグリル(細部磨きコーティング)

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マフラーエンド(汚れ除去~コーティング)

 

ガラスコーティング作業において、新車は状態が悪くなければ、ほぼ問題ございませんが、経年車は程度や車種により、細部に汚れが付着して洗車しても綺麗にならない場合がございます。

 

ガラスコーティングを施す場合、通常はボディの下地処理とコーティングが基本になり、細部の処理は施工店により、何処まで処理を施すのか取り決めがございませんので、施工前に確認しておきたい項目でございます。

 

その細部とは、

①水垢

 エンブレム周り、ドア周り、水切り部、ガラス際など、各所に固着した水垢汚れ

②傷

 通常口径のポリッシャーでは対応できないボディの傷

③汚れ

 マフラーエンド、フロントグリルなどの細部の汚れ

 *処理後のコーティングは、細部の形状により限定的になりますのでご了承下さい。

 

細部は一見判り難いので、作業前に確認しておく事は重要です。お持込時に車両が汚れていると判り難い為、予めお客様からご指摘頂けると幸いです。

細部は細かい作業なので、その範囲や固着具合では、処理に時間が必要となりますのでご了承下さい。

 

作業は個々の車両状態や処理内容が異なるので、

①お客様がご指摘した部位を施す。

②当店が指摘した部分を施す。

③当店お任せで処理を施す。

④細部の処理は施さない。

となります。

作業の有無、程度、処理範囲などから作業労力が変わりますので、ガラスコーティングを施す時に、状態確認やお見積り含めて決めて行ければと考えております。 

 

細部は普段手入れ仕切れないので、徐々に状態悪化して行きます。確認されたり、気になる部分がございましたら、ガラスコーティングと同時に一度理リセットしコーティングしておきたい項目でございます。

新車の綺麗な状態の場合は、細部の各パーツを保護目的でコーティング致します。

細部磨きコーティング

 

どうぞ宜しくお願い致します。

 

未塗装樹脂コーティングに付いて

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未塗装樹脂コーティング(㊧施工後 / ㊨施工前)

 

車には塗装されている部分とされてない部分がございます。その塗装されてない部分の未塗装樹脂ですが、新車時は黒く綺麗な状態なのですが、保管場所や環境(太陽光が当たる)の影響で徐々に白っぽくなってしまいます。艶出し剤などを塗布すると一時的に黒く戻りますが、直ぐに効果がなくなり白っぽく戻ってしまいます。

 

そこで当店では、

未塗装樹脂専用の硬化被膜コーティング剤で改善致します。塗布する事により白っぽくなっていた部分も黒くなり、綺麗な状態を維持する事ができます。

 

 ボディのガラスコーティングを施しても未塗装樹脂が白っぽい状態ですと、車全体の印象が引き締まらなくなります。ガラスコーティグと同時に施工しておきたい項目でございます。

対策として、綺麗な状態の新車も保護目的でコーティングしておくことも可能です。

 

施工後はボディのコーティング同様、環境などの影響から状態維持の為にメンテナンスが必要になる場合がございます。

 

この様なご要望に、

部品交換はしたくない

白っぽさを改善し本来の黒さを取り戻したい

なるべく綺麗な状態を維持したい

未塗装樹脂コーティング

 

どうぞ宜しくお願い致します。