窓ガラスに撥水コーティングを施すと、
水を弾くので、雨の日の視界が良好になり、交通事故の軽減に繋がる などのメリットがございます。
当店では現在、
通常の窓ガラス撥水コーティングとハイパービュ―を取り扱いますが、
今回はハイパービューをガラス全面に施工しました。
窓ガラスコーティングの弱点として、特にフロントガラスはワイパーゴムがガラスを擦るので取れやすいと言うデメリットがございますが、
ハイパービューは、過酷なフロントガラス用に開発、耐久性に優れたコーティング剤です。
今回は全面に施工致しましたので、フロント以外の窓ガラスも効果を発揮致します。
通常の窓ガラス撥水コーティング以上の耐久性が欲しい場合、『ハイパービュー』を施工致しますので、お問い合わせ下さい。
どうぞ宜しくお願い致します。
コーティング施工直後はある一定時間、コーティングの定着を確保すために雨に濡れてはいけません。
今回施工したハイドロフィニッシュは施工後12時間でクリアーしてますが、最近は雨が降る機会も多いので、同時に赤外線照射も施しました。
当店は大型の赤外線照射機はございませんが、各パネル毎、移動しながら1時間以上掛け、ボディ全体をしっかり赤外線を照射致します。
施工後は、
コーティング剤の乾燥時短
雨からのリスク軽減
定着率UPが期待できる など
赤外線照射処理は、オプション施工になりますがコーティングと同時に施工を考えているお客さまはご相談下さい。
どうぞ宜しくお願い致します。
初年度登録から15年以上経過している車両のコーティングのご相談を頂きました。
年数が経っても綺麗な車両は存在しますが、総じて年数が経過する程、ボディ状態が悪化している車両は多いです。
その様な場合、現状を改善させる事が出来るか否かが、先ずは判断基準となります。
戻らない（綺麗にならない）場合は塗装しかありませんが、今回は修復可能でした。
現状はボディがくすみ、映り込み、艶がなく、平面部はシミが蓄積されているので、それに合わせた処理を施さないと綺麗になりません。陥没しているシミのダメージが大きくが深い部位まで抉ってましたので、塗装膜を考慮しながら、出来る範囲で改善しコーティングを施しました。
作業後は、艶、光沢が改善され、映り込みも復活しました。
当初、一度話しを聞きたいとお伺いしておりましたので、ご来店時に一部、試作業させて頂き、どの位まで改善できるか、確認して頂いておりました。
今回の様なボディ状態でも『磨きコーティング』で改善可能ですので、塗装しかないと諦めていたお客様はご相談下さい。
どうぞ宜しくお願い致します。
先日、カーフィルムが濃いので薄くしたいとご依頼頂いたお客様が、リアガラスも濃いので薄くしたいとご相談を頂きました。
当初リア5面にはスモーク7%のフィルムが貼られており、前回はサイドリアガラス左右2面をスモーク30%に貼り替えましたが、
今回は30%より少し濃くしたいとの事なので、スモーク20%を施工致しました。
施工後は、薄くなったので、後方の視認性が向上し、フィルムの濃さの違いも更になくなりました。
フィルムを剥がしたいとか、薄くしたい、濃くしたいなど、お好みの濃さに致しますので、ご要望のお客さまはご相談下さい。
どうぞ宜しくお願い致します。
コーティグが施されている車両を鈑金塗装で修理されると、どうなるかお解りでしょうか？
修理された部分（パネル）のコーティングが取れてしまいますので、コーティング維持の為に再コーティングが必要になります。
再コーティングは自分でぶつけた場合、相手からぶつけられた場合、どちらでもない場合と3項目に判れますが、
ぶつけた場合、
①施工証明書の内容が有効の場合、ご自身で入られている車両保険で修復可能ですので、保険協定と再コーティングを受け付けます。
②パネル毎の部分コーティングを受け付けます。
ぶつけられた場合、
施工証明書の内容が有効な場合、相手の保険で再コーティングが可能ですので、保険協定と再コーティングを受け付けます。
どちらでもない場合、
気になる部分、状態が悪いパネルをお知らせ下さい。部分（パネル）コーティングを受け付けます。
今回は、車両入れ替えでプロテクションフィルムでお預りした車両でしたが、ボディも気になる部位があった場合、部分的に改善したいとお伺いしておりました。
当日お持込時は雨でボディが濡れている状態でした。ボディの確認を行わなかったのですが、その後、部分的な痛みを確認したので改善する事となり、部分（ボンネット、リアハッチ、リアライト）コーティングを施しました。
当店で鈑金塗装も受け付けます。事故を起こしたとか、ご自身でぶつけたなど、ございましたら修理を受け付けますのでご相談下さい。
どうぞ宜しくお願い致します。
カーフィルムを剥がす場合、簡単に剥がれるかどうか、剥がしてみないと判らないケースは多いです。
簡単に剥がれる場合、剥がれないでフィルムがボロボロになってしまう場合など様々ですが、今回はフィルム施工後約2年経過の屋外保管のサイドガラスを剥がした状態でした。
フィルムの種類などにもよりますが、年数を追うごとにフィルムはガラス面に貼り付いて行くので、年数が経つほどフィルムは剥がし難くなります。屋外保管で一年経過すると暑い夏を経過する事になるので、フィルムを剥がすと糊跡が結構残るケースは多いです。
今回はお客様がご自身で剥がされましたが、やはり糊跡が全面に残ってしまったので、その処理のご相談を頂きました。
スモーク7%のフィルムを剥がされましたが、視認性が確保できる濃さのフィルムをご希望でしたので、糊跡を綺麗に除去し原着スモーク30%を施工致しました。
この位の濃さですと、プライバシーガラスの上に貼っても視認性は良くなるので、以前より外の状況が把握できます。
リアサイドドアガラスは左右のドア1枚に対して2面（下がる窓と小さな窓）ですが、下がる窓の部分を貼り替えました。フィルムの濃さも徐々に濃くなるので、小さな窓との違和感もなく、自然な感じになりました。
最近、洗車してもボディ艶や輝きがなくなったと感じる事はないでしょうか？
その原因は、もしかしたら洗車傷かもしれません。
汚れやすい環境に保管されていたり、洗車方法が良くなかったり、年数が経過すると、車ボディに洗車傷が増えてきます。
増えてくると、
艶や光沢が無くなったり、ボディ表面がデコボコするので水垢付着の原因になります。
何か溶剤を使って解決しても、一時的には水垢が消え、艶や光沢が出て傷が消えたように見えますが、根本的な解決には至らないので直ぐに元の状態に戻ってしまうので、綺麗な状態を維持するには手間も掛かります。
確認方法として、
曇りや雨の日は判り難いですが、晴れの日や良く見えるライト下であれば夜間でも見えます。
磨いた事のある車両や鈑金塗装後にボディがモヤモヤと揺らいで見える場合、オーロラマークと言う車磨きで付いた傷もございます。
洗車傷は淡色より濃色の方がより目立ち判りやすいですが、淡色でも見えないだけで傷はございます。淡色などで良く判らないお客様は当店ブース内で確認致しますのでご相談下さい。
通常、新車時が洗車傷は最も少ないですが、年数が経過する程、洗車傷は増えて行きますので、どこかでリセットしないと戻らないと言う事になります。
解決策として、
一度、丁寧な下地のリセットで艶や光沢を復活させた綺麗な状態を取り戻し、コーティングを施す。
コーティング後は、
洗車が楽になり手間が省け、水洗いで簡単にピカピカの状態が取り戻せます。
どうぞ宜お願い致します。
